先月あたまに、１万円で譲ってもらったら軽トラ（三菱・ミニキャブ）。
車の調子はいいものの、乗ってるとわたくしの調子が悪くなる。でんじはだー！でんじはだー！
（初めて乗ったときは、１時間でグッタリ！）

というわけで、早速軽トラより高いトリフィールドメーター（1.4万円）を購入して測定。

ギャース！

国と世界の磁場の安全基準は 2mG（ミリガウス）。
この車内は 100mG越え。

こういうのって、大体
距離の二乗に反比例して弱くなる諸事情があるから、
ためしに座布団２枚を運転席に載せてみたところ、15mGまで下がった！

・・・。

笑点もびっくりですね！

ちなみに隣にあったハイエースは 100mGあたり。
前に作った電動自転車は、モーター近辺が 50mGほど。

回転するもの（＝モーター）からは、磁場が出て、キャブオーバー車と呼ばれる、運転席（キャビン）がエンジンの上にある車は、オルタネーター（発電部が）股間の真下に来るので、磁場の被害が高いらしい。

磁場を防ぐ方法は、ほとんどないらしく、距離を離すのが一番の手っ取り早い解決法とのこと。
今まで、電場のチェッカーは持ってたから、電場ばっかり測ってたけど、
今思えば、わたくしの体調の悪さを引き起こす危機的な機器たちは、磁場を強く出していたのかも。

うーむ。勉強不足でよくわかってないから、これから要調査だ！

というわけで、追ってご報告差し上げます。

つづくー！
（明日から、枕崎 → 横浜に、軽トラで行くつもりだったのに、超動揺中）

あわせて読みたい研究：2013.5/19
キャブオーバー車の磁場対策。磁場シールドを作る。