ヨホ研、３周年！わー！
というわけで、今年もよろしくお願い島崎藤村。

さてはて、昨年１１月末、ebay で買った
Electric Bike Kit Front 24V 500W Motor brushless Bicycle Kit 26
（自転車用の、モーター内蔵の前輪）が届いた。24V / 500W、当時は１ドル＝78円の超円高だったので、送料入れてお値段は、20,000円！激安です。

うーん。見るからに怪しい広告。
「乗り物のソーラー化」は、ずっと憧れていて、結構モーターを調べたりしていたのだけど、この怪しげ商品を ebayで見かけて、コストパフォーマンスの良さに即購入。

気になるキットの付属品は、

・インホイールモーター（24V / 500W）、重い！
・LEDライト＆バッテリー残量計（キーソケット、クラクション付き）
・ブレーキレバー２つ
・アクセルスロットル
・クラクションボタン
・バッテリーコントローラーなる箱
・化繊の、コントローラーを入れるバッグ

の、以上７点。説明書なんかは一切なし。

コントローラーの仕様シールは届いた時点で破けてる。読めないじゃん。
Made in China とのことです。うーむ、危険な香り。

まあでも、幸いなことに構造も複雑じゃないし、コネクタのピンアサインも色分けされてて難しくないし、なんとかなりそう。

新年一発目のヨホホ研究ということで、横浜から宮崎まで苦楽を共にした、愛車ロンロン号を手術。今回の改造はテスト要素が強いけど、ソーラー充電でエネルギーをまかなって、いずれ ガソリンフリーになりたいなぁ。

ちなみに、道交法的には、500Wの電動自転車は、原付に分類されるので公道走行は禁止（原付として申請すれば可）。
電動アシスト自転車としてなら公道も走れるのだけど、電動アシストの定義は、人力1に対して2の補助力、つまり全駆動力の66%までのアシスト（時速１０km以下時）であれば、自転車として認可される、ということになってます。時速１０km以上のときは、補助力が１：１で、時速２４kmを越えるとアシストが切れなくてはいけない。

そこらへんの回路は、後日 Arduinoでなんとかしてみよう。

というわけで、次回は、組み上げ！
つづくー！