組み上げはじめ。
奥に見えるのが 元のホイール。
というわけで、すでにインホイールモーターとりつけ済み。これがまた重いのなんの。たぶん5kgくらい。
真ん中の黒いところにブラシレスモーターが内蔵されていて、24Vの電圧がかかるとギュンギュン回る。

電源に使うのは、40Aバッテリー（12V）２つ。そして 40Aバッテリーは、ひとつ 13kg前後。
車体重量は、たぶん電動化前と比べて33kgは増える。ぎゃあ。

うーん。大丈夫か？

ちなみに、

戦車の燃費はリッター（１Lあたり）、500mくらいらしい。
車輪の目的が全然違うけど、重いということは燃費を下げる要因ではあるよね。
悩ましいぞー。

まあでも、バッテリー周りは出来てから考えればいいので、とりあえず作業に戻る。
LEDヘッドライトの取り付け。とたんにかわいくなった。

行くぞ？って言うと、キュピ！って言いそう。

・・・。

・・・キュピ。

よし！
ロンロン号 改め、
今日からお前は キュピ助だ！
（なんだったらクラクションを、キュピ！って言うようにあとで改造だ）

と、はしゃぎながら取り付けつつも、
LEDライトの点灯スイッチを見つけられず、

一端分解。キュピ助めんたまでろーん

このライトユニットには、イグニッション（キーを差すところ）と、残バッテリー計と、クラクションが内蔵されてる。
分解して見える、奥の白いカプラは何だ！何にもついてないぞ！
さすが Made in china。中国生まれのキュピ助。いや、車体はシボレーだから、アメリカ系中国車だ。

というわけでどこをどう探してもスイッチは見つからず。内部の配線を見ると、イグニッションにつながっていて、イグニッション始動で点灯しそうなんだけどなぁ、と思いつつ、配線の関係上写真くらいまでしか開けなくて、よく見えず。

うーん。気になるなぁ。
でも、こんなに電気食いそうなLED、

点かない方がいいか！

つづく。